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問答
企業口碑
匿名用戶
2022-05-11
特斯拉Modle 3內飾走的是極簡風格，沒有亮點也就算了。板件還松垮，按動時會嘎嘎作響。內飾的不足，車主可以吞進肚子里，但是外觀別人可以看到的。引擎蓋處有一道朝天的縫隙，工藝制作的不夠精細也就算了，竟然沒有任何橡膠條填充。很容易使一些枯枝爛葉掉落進去，造成機艙臟污甚至作響。如果給別人看到30萬的車縫隙這么大，還顯得很低端很沒面子。
匿名用戶
2022-05-11
特斯拉的自動駕駛級別依然沒有達到L3的標準，但可以說是目前最頂尖的L2輔助技術。通過Autopilot系統，車輛可以在道路上實現自動轉向、加速與制動。搭載8個高清攝像頭，10+個高精度雷達傳感器等，是識別靈敏度得到更好的提升。自動駕駛輔助系統還可以通過OTA進行線上升級與修復，當你某天起床出行，發現愛車又多了幾個功能。晴朗的一天~
匿名用戶
2022-05-11
特斯拉雖然電機與電池都是來自于合作商，不過“三電”中的電池管理系統(BMS)也是非常重要。初始設定電池密度大，電機扭矩猛。如果沒有BMS這個“大腦”調控，續航就會嚴重縮水，電池壽命提前衰退，電機也根本發揮不出實際效果。特斯拉采用兩階段法保證電芯的工作平衡狀態，系統獨立監控每一顆電芯，堆疊的4000多顆小電池進行高壓互鎖，絕緣高壓檢測等。此外，對電池的冷卻、充電等重要環節都加入獨有的技術。