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2020-10-15
近年來，我國經濟發(fā)展邁入轉型新階段，環(huán)保問題備受關注。2018年11月16日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經濟政策研究中心發(fā)布的《共享出行綠色發(fā)展報告(2017)》報告顯示，共享經濟是綠色發(fā)展模式的創(chuàng)新，有助于從根本上解決經濟發(fā)展帶來的資源環(huán)境壓力，而共享出行是共享經濟的典型代表。為了節(jié)約社會資源、減少碳排量，哈啰出行針對公眾推出順風車這種環(huán)保出行方式，助推綠色經濟發(fā)展。
提高車輛使用效率
目前，各地政府高度重視城市環(huán)保建設工作，全國新能源車的保有量越來越高。哈啰出行平臺一直堅持“綠色低碳·共享出行”的服務理念，順風車的上線無疑是為了更好地實現(xiàn)資源的節(jié)約利用和對生態(tài)環(huán)境的改善。
哈啰順風車車主招募活動啟動后，北上廣深等一線城市、新一線城市，以及二三線城市的有車一族紛紛加入哈啰出行搭建的順風車平臺中。據哈啰公布的數(shù)據，車主招募活動20天內，吸引了100多萬車主。
其中私家車品牌前五為大眾11.3%、豐田7.8%、日產6.5%、本田5.9%、別克4.9%。通過哈啰順風車平臺及公安機關相關部門審核的車輛不僅包括安全實惠車型，而且涵蓋了保時捷、瑪莎拉蒂、法拉利、特斯拉、奔馳、阿爾法羅密歐等豪車。這對達到汽車資源高效化利用無疑起到推波助瀾的作用，對構建節(jié)約環(huán)保型社會有著積極影響。
反哺城市交通
創(chuàng)新共享出行綠色發(fā)展政策，是《共享出行綠色發(fā)展報告(2017)》研究者的建議之一，也是國家及多地政府當前所持有的基本態(tài)度。哈啰順風車作為共享出行領域的崛起者，非常注重綠色技術創(chuàng)新對公共交通綠色發(fā)展體系的反哺功能。
哈啰順風車利用自身打造的共享出行平臺數(shù)據和技術優(yōu)勢，從多維度計算車主與乘客的順路程度，對雙方進行推薦與匹配。在上下班等用車高峰期以及車輛限號城市、容易擁堵城市等時段及地區(qū)，既加速了城市交通運行升級，又豐富了共享出行體系。
2019年2月下旬，經過試運行后的哈啰順風車已將業(yè)務推廣至全國300多個城市。這意味著國內諸多一二三線城市用戶都可以獲得哈啰順風車提供更加智能、便捷、安全的共享出行服務。出行效率的提升，必將帶動經濟提速。
目前，我國經濟呈高速增長態(tài)勢，哈啰出行將深挖以80、90后城市建設主力軍的中長途出行需求，打造共享出行綠色發(fā)展新模式，讓輕資產綠色生活方式逐步深入人心。